कैसे एक डीजल इंजन काम करता है

डीजल इंजन

आज अमेरिकी सड़कों पर चलने वाली 5% से कम कारें और हल्के ट्रक डीजल इंजन द्वारा संचालित हैं। इसके विपरीत दुनिया के बाकी हिस्सों, विशेष रूप से यूरोप, जहां डीजल पर आधे या अधिक यात्री वाहन चलते हैं। विसंगति कई सवाल उठाती है।

डीजल और गैसोलीन इंजन में क्या अंतर है?

डीजल इंजन 19 के बाद से अस्तित्व में हैंवें सदी। रुडोल्फ डीजल द्वारा आविष्कार किया गया था, जो फ्रांस में पैदा हुआ था, लेकिन जर्मनी में अपने कैरियर का पीछा करते हुए, डीजल इंजन ज्यादातर गैस इंजन से भिन्न होते हैं जिस तरह से ईंधन दहन होता है। अन्यथा, यांत्रिक अप्रभेद्य हैं। जबकि गैसोलीन इंजन स्पार्क प्लग पर भरोसा करते हैं, दहन कक्ष में एक गैसोलीन और हवा के मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए, डीजल इंजन सुपर-हीट हवा को इस बिंदु पर संपीड़ित करते हैं कि गर्म हवा ईंधन के संपर्क में आने का कारण बनती है। इस प्रकार का दहन 25 से 35% अधिक कुशल होता है, जो बेहतर गैसोलीन माइलेज में बदल जाता है। एक चार-दरवाजे डीजल-संचालित सेडान नियमित रूप से 50 या 60 मील प्रति गैलन से अधिक ईंधन प्राप्त कर सकता है, आसानी से अपने गैसोलीन-संचालित समकक्षों को ग्रहण करता है।

यहाँ है कि विशिष्ट गैसोलीन गंध से कैसे छुटकारा पाएं।

डीजल इंजन के क्या फायदे हैं?

बेहतर माइलेज के अलावा, डीजल इंजन औसतन गैसोलीन इंजनों से लगभग दोगुना लंबा होता है। यह दीर्घायु काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि डीजल ईंधन में गैसोलीन की तुलना में अधिक प्राकृतिक स्नेहक होते हैं, जिससे इंजन पहनने में कमी आती है। अधिकांश ओवर-द-रोड वाणिज्यिक ट्रक और कई होम स्टैंडबाय जनरेटर इसी कारण डीजल पर चलते हैं।

डीजल इंजन भी गैसोलीन द्वारा संचालित इंजनों की तुलना में प्रति मील कम प्रदूषण करते हैं, विशेष रूप से हाल के वर्षों में, क्योंकि नई डीजल तकनीक ने उत्सर्जन को बहुत कम कर दिया है। डीजल निकास से काले धुएं के टेलटेल पफ को अनिवार्य रूप से समाप्त कर दिया गया है। हालांकि, डीजल अपनी थकावट में और अधिक नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और अधिक नाइट्रोजन डाइऑक्साइड का उत्पादन करता है, इसलिए पर्यावरण के लिए कौन सा ईंधन बेहतर है, इस पर अभी भी बहस चल रही है। यदि आप अपनी कार में ज्यादातर छोटी यात्राएं करते हैं, तो यह स्पष्ट है कि गैसोलीन पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है। लेकिन, अगर आप अधिक दूरी तक ड्राइव करते हैं, तो डीजल जाने का हरा रास्ता है।

तकनीकी विकास ने डीजल इंजनों पर अन्य प्राथमिक दस्तक को भी संबोधित किया है, जो यह है कि वे तेजी लाने के लिए धीमी हैं। आधुनिक डीजल इंजन 0 से 60 मील प्रति घंटे के उत्पादन के बाद पोस्ट करते हैं जो गैसोलीन-चालित कारों के बराबर है।

यहां नौ सबसे विश्वसनीय कारें हैं जिन्हें शायद ही कभी मैकेनिक की आवश्यकता होती है।

अमेरिका में डीजल कारों को क्यों नहीं पकड़ा गया?

कई कारण हैं कि डीजल अभी भी अमेरिकी यात्री कार बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी नहीं है और इनमें से अधिकांश कारण आर्थिक हैं। क्योंकि डीजल इंजनों का निर्माण महंगा है, स्टीकर की कीमतें अधिक हैं – आप कम से कम $ 2,000 के प्रीमियम का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं। डीजल इंजन की मरम्मत में भी अधिक लागत आती है, और डीजल कारों में आमतौर पर बीमा करने के लिए अधिक लागत होती है। इसके अलावा, भले ही डीजल ईंधन बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली रिफाइनिंग प्रक्रिया पेट्रोल की तुलना में सरल हो, लेकिन डीजल अधिक महंगा है, बेहतर लाभ से लाभ को प्राप्त करता है। पेट्रोल की तुलना में डीजल पर संघीय ईंधन कर लगभग 25% अधिक है: वर्तमान में पेट्रोल के लिए 18.4 सेंट की तुलना में डीजल के लिए 24.4 सेंट प्रति गैलन है।

जानें कि कैसे डीजल इंजन के प्रदर्शन को बढ़ाने में एडिटिव्स मदद कर सकते हैं।

गैस या डीजल, अपने माइलेज को बढ़ाने के लिए कुछ बेहतरीन टिप्स देखें।

Be the first to reply

प्रातिक्रिया दे

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा. आवश्यक फ़ील्ड चिह्नित हैं *