ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर कैसे चुनें

इस तथ्य के बावजूद कि आपने फ़ैक्टरी-स्थापित टोइंग पैकेज के साथ एक वाहन खरीदा है, अब आप सीखते हैं कि आपके ट्रेलर पर ब्रेक को संचालित करने के लिए वाहन को अभी भी ब्रेक नियंत्रक इकाई की आवश्यकता है। आप स्थापित करने के लिए सबसे अच्छा कैसे निर्धारित करते हैं?

ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक क्या है?

जब ट्रेलर चालक किसी टो वाहन में ब्रेक लगाता है, तो ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर ट्रेलर के ब्रेकिंग सिस्टम को शक्ति भेजता है। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) की सुबह ने इन उपकरणों की प्रकृति को स्थायी रूप से बदल दिया। एक बार टो वाहन की ब्रेक प्रणाली में हाइड्रोलिक लाइनों के साथ एकीकृत होने के बाद, एबीएस युग में ब्रेक नियंत्रक अब उस ब्रेक सिस्टम के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंटरफ़ेस करते हैं।

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क्या मुझे भी एक ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक की आवश्यकता है?

हल्के ट्रेलरों को अक्सर स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, सुरक्षा मानकों और जागरूकता में वृद्धि के कारण उपलब्धता बढ़ रही है। नाव ट्रेलर अक्सर सर्ज ब्रेक लगाते हैं, जिन्हें कंट्रोलर की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, बड़े तीन वाहन निर्माता अब अपने कारखाने-स्थापित टोइंग पैकेज में से कुछ में नियंत्रक को शामिल करते हैं, इसलिए ध्यान दें कि आपका वाहन कैसे सुसज्जित है। यदि आपको एक की आवश्यकता नहीं है, तो खर्च पर एक पास लें।

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ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्स के प्रकार

इस बात पर निर्भर करता है कि आप उन्हें कैसे वर्गीकृत करते हैं, क्योंकि चार प्रकार के नियंत्रण मॉड्यूल मौजूद हैं। ट्रेलर ब्रेक नियंत्रकों की कीमत $ 45 से लेकर कुछ सौ डॉलर तक है। यदि आप बार-बार या लंबी दूरी तय करते हैं, तो आपके नियंत्रक में निवेश हर पैसे के लायक हो जाता है।

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समय-विलंबित ब्रेक नियंत्रक

समय की देरी ब्रेक नियंत्रकों कम से कम खर्चीले हैं और समय की असतत राशि के लिए निर्धारित शक्ति के साथ ट्रेलर ब्रेक को सक्रिय करके काम करते हैं। ऑपरेटर एक लोड की मांगों से मेल खाने के लिए ब्रेकिंग एप्लिकेशन की शुरुआत में देरी, बिजली का स्तर और लंबाई निर्धारित करता है, आवृत्ति एक वाहन रस्सा के लिए प्रयोग किया जाता है, और ऑपरेटर की ड्राइविंग शैली। नियंत्रक को किसी भी कोण पर स्थापित किया जा सकता है (आप देखेंगे कि यह बाद में क्यों महत्वपूर्ण है)। किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जो केवल कभी-कभार टो करता है, कम दूरी और / या मध्यम से हल्के भार तक टो करता है, यह नियंत्रक बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।

इसकी प्रमुख खामी ब्रेकिंग पावर में परिवर्तनशीलता की कमी से संबंधित है। हल्की ब्रेकिंग में, ट्रेलर ब्रेक टो व्हीकल की तुलना में बहुत मजबूत हो सकता है। यह ट्रेलर ब्रेक को वाहन और ट्रेलर दोनों को धीमा करने का भार वहन करने का कारण बनता है, समय से पहले ट्रेलर ब्रेक पहन लेता है। इसके विपरीत, मजबूत ब्रेकिंग परिस्थितियां टो वाहन को ट्रेलर ब्रेक को दी जाने वाली सीमित शक्ति की भरपाई करने के लिए मजबूर करती हैं। यह स्थिति टो वाहन के ब्रेक पर अनुचित पहनने (और हीटिंग) का कारण बनती है, और एक चरम स्थिति में जैकनाइफ को भारी ट्रेलर का कारण बन सकता है।

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कर्ट-ब्रेक-नियंत्रकोंहोम डिपो के माध्यम से

जड़ता-आधारित ब्रेक नियंत्रक

एक सबसेट के रूप में वर्गीकृत जड़ता-आधारित नियंत्रक ट्रेलर के लिए ब्रेकिंग पावर को समायोजित करता है क्योंकि यह पेंडुलम की स्थिति में बदलाव को महसूस करता है। अधिक आक्रामक रूप से एक वाहन धीमा हो जाता है, जितना अधिक पेंडुलम आंदोलन होता है और ट्रेलर ब्रेक की शक्ति बढ़ जाती है। स्तर की स्थापना की आवश्यकता और तथ्य यह है कि इसे खड़ी चीरों द्वारा बेवकूफ बनाया जा सकता है नियंत्रक की इस शैली में कमियां दर्शाती हैं।

आनुपातिक नियंत्रक

एक आनुपातिक नियंत्रक (यहाँ दिखाया गया है) एक्सीलरोमीटर का उपयोग ब्रेकिंग इंटेंसिटी को समझने और ट्रेलर ब्रेक के लिए आनुपातिक स्तर की शक्ति देने के लिए करते हैं। यह प्रतिक्रिया टो वाहन और ट्रेलर को हल्के, भारी या अचानक ब्रेकिंग स्थितियों में एक साथ काम करने के लिए रखती है, समान रूप से चिकनी और उत्तरदायी ऑपरेशन के लिए तनाव को वितरित करती है। हालाँकि, वे एक बेहतर उपकरण हैं, लेकिन यदि आप अक्सर टो नहीं करते हैं तो एक अधिक संस्थापित इंस्टॉलेशन और स्टेपर मूल्य आपके वाहन में वारंट का उपयोग नहीं कर सकता है। वर्तमान मूल्य निर्धारण के रुझान आनुपातिक नियंत्रकों को अब पहले की तुलना में अधिक किफायती बनाते हैं।

हाइड्रोलिक-ओवर-इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक

हाल के नवाचारों ने उत्पादन किया है हाइड्रोलिक-ओवर-इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक। यह उपकरण मिनी कंप्यूटरों का उपयोग करके विद्युत धारा में हाइड्रोलिक लाइन दबाव स्थानांतरित करता है। अगली पीढ़ी के रूप में, वे अब बाजार पर सबसे बहुमुखी नियंत्रक हैं, लेकिन आम तौर पर “महंगे” के साथ “नए” की बराबरी करते हैं – कम से कम जब तक वे अधिक सामान्य नहीं हो जाते।

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ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक स्थापना विचार

अधिकांश घरेलू यांत्रिकी बिना किसी परेशानी के एक ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक स्थापित कर सकते हैं। लेट-मॉडल वाहनों में अक्सर कंट्रोलर इंस्टॉलेशन के लिए सात-पॉइंट हार्नेस शामिल होता है, लेकिन अन्य स्टाइल मौजूद हैं। यदि आपको दोहन के नियंत्रक पक्ष को खरीदने की आवश्यकता है, तो वे ऑटो पार्ट्स स्टोर और ऑनलाइन पर आसानी से उपलब्ध हैं। आपके डैश के नीचे एक फैक्ट्री प्रीवर्ड प्लग छिपी हो सकती है। जब आप ड्राइवर की सीट पर बैठते हैं, तो यह आपके दाहिने घुटने से ऊपर टक गया था। कभी-कभी, आप इसे बाईं ओर पाएंगे। अगर निर्माता ने ट्रेलर ब्रेक हार्नेस के लिए एक रन वापस नहीं लिया, तो आपको तार की एकल, निर्बाध लंबाई में एक स्थापित करना होगा। याद रखें, जड़ता-सक्रिय और कुछ आनुपातिक नियंत्रकों को उचित संचालन के लिए अपेक्षाकृत स्तर पर बैठना चाहिए। वाहन चलाते समय उपकरण को रोकने के लिए आपको अपने घुटनों के ऊपर की निकासी की भी जांच करनी चाहिए।

यदि आप ग्रेड, दूरी या आवृत्ति के कारण उच्च-मांग वाली स्थितियों में थक जाते हैं, तो अपने रोटार को एक स्लेटेड और क्रॉस-ड्रिल्ड स्टाइल और अपने पैड और ब्रेक तरल पदार्थ को उच्च तापमान वाले उत्पादों में अपग्रेड करने पर विचार करें।

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नीचे दिए गए वीडियो में सुरक्षित रूप से ट्रेलर को हुक करने का तरीका देखें।

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